米其林集团作为全球轮胎科技的领导者，有着百年的轮胎发展历史。4月中旬，米其林才宣布收购法国领先的轮胎在线网店Allopneu的40%股份，这两次的网站收购不仅将使米其林的分销渠道得到进一步扩张，同时，米其林将在两国拥有属于自己的轮胎销售网站。这么短时间内完成两家领先轮胎网站的收购，显露了米其林在电商领域的野心。
近两年电商发展带来的市场和利润空间吸引着越来越多的汽车后市场企业，后市场电商化的热潮一浪高过一浪。轮胎因其产品的特殊性，长久以来，一直采取厂家到批发商再到零售商，最后走入终端消费者的传统营销模式，但这种模式需要有高毛利来支撑。在市场竞争越来越激烈的今天，轮胎批发商的利润已经越来越低。
传统的轮胎营销模式每一级代理商都需要有利润，消费者为此付出了较高的交易成本，同时消费者的消费信息很难反馈到厂家，导致行业信息不对称。随着轮胎行业产能的增加，市场已经进入到充分竞争的阶段，轮胎批发商的利润可能只有2%，加之消费者的购买渠道增加，议价能力增加，现有的销售模式必须变革。
早在我国轮胎企业探索之前，市场比较成熟的欧美国家轮胎电商就已经日趋成熟，而且出现了具有较有影响力的轮胎电子商务平台。美国第一家轮胎在线销售平台Tirerack，在提供轮胎销售和安装的同时，还能提供汽车装饰、汽车修理等综合性产品销售和服务，因此更易被消费者所接受。
Delticom是欧洲最大的网上轮胎供应商，在42个国家有着128家网上零售店，Delticom为个人和商务客户提供各种价格优惠的汽车轮胎，网站包含了关于轮胎的各种信息，能够帮助客户从超过100种轮胎品牌及超过28000种轮胎型号中进行选择。Delticom可以把订购的轮胎直接运送到客户的家中，或者送至全世界超过33000家的服务合作商。这些汽车服务商接收到轮胎后可以为客户的汽车进行安装轮胎。
与国外增长迅猛的轮胎电商相比，国内目前更多地是在尝试或者探索。米其林近期也在国内汽车售后服务市场推出了驰加O2O（即线上线下一体化）解决方案。借助该创新方案，米其林将线上驰加零售网络平台及线下驰加门店网络结合，通过构建多样化的渠道将线上购买与线下服务连接，试图为消费者打造一体化的消费体验。
驰加零售网络平台有两大特点：一是轮胎搜索器，二是支付系统。使用驰加轮胎搜索器，消费者可按车型或按轮胎尺寸，快速地找到与其车辆相适配的轮胎花纹和型号，并查看产品的详细技术特点等。选购适合的轮胎产品后，其可根据门店距离、用户评价、星级评定等标准，选择合适的线下门店进行免费轮胎安装。此外，该平台支持电脑端与手机端两种操作模式，消费者可随时随地查找轮胎，并通过支付宝或网银进行网上支付。
当前，驰加网络平台上可选购米其林轮胎，今后将拓展到包括非轮胎产品如快修、保养服务等。预计在三年内，驰加线下门店规模将突破1500家，五年内计划实现2000家。
轮胎互联网时代到来，随之诞生的是新的商业模式。有观点认为，一方面，无论市场如何变革，未来竞争将打破传统，突破常规，轮胎企业的盈利将取决于商业模式和思维方式的创新，应实现“线上+线下”一体化的无缝式对接；另一方面，口碑传播决定了产品的生死，只要为用户提供物有所值的产品和服务，品牌自然会从用户的体验度上升到品牌美誉度。
轮胎电商是转型的大趋势，而站在风口上的后市场企业们，关键在于如何把握和控制节奏。“互联网”是一个全新的基础，传统的轮胎生产企业，面临的问题包括了如何通过自动化、智能化提升效率，如何实现“互联网+”等难题，这些都是当前各大轮胎品牌商需要研究和讨论的重要课题。
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