米其林Air X子午胎以尼龙和芳纶纤维为原材料,延长了轮胎的服务寿命。这些强化纤维可将轮胎胎体由于起飞时的压力和离心力作用而造成的膨胀率降低到3%以下,而尼龙子午胎和传统斜交胎的膨胀率分别为8%和12%。
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网 近日,米其林与达索航空Rafale飞机签署了销售合同,为其提供改进的、采用接近零增长(Near Zero Growth,NZG)技术的米其林Air X子午胎。这款轮胎专门用于装配Rafale双发动机喷气式战斗机。
据了解,Rafale喷气式飞机所装配的轮胎需要具有以下功能:以390千米/小时的速度从跑道上起飞;当在航空母舰上降落时,可支撑降落瞬间产生的40吨重量;每条轮胎设计的承重为10.5吨;当在航空母舰上使用时,最大充气气压为27巴。与使用传统斜交技术的军用轮胎相比,米其林Air X子午胎具有抗外物损伤能力提高40%、重量减轻20%、减少油料消耗的优势。
米其林Air X子午胎以尼龙和芳纶纤维为原材料,延长了轮胎的服务寿命。这些强化纤维可将轮胎胎体由于起飞时的压力和离心力作用而造成的膨胀率降低到3%以下,而尼龙子午胎和传统斜交胎的膨胀率分别为8%和12%。
米其林Air X子午胎以尼龙和芳纶纤维为原材料,延长了轮胎的服务寿命。这些强化纤维可将轮胎胎体由于起飞时的压力和离心力作用而造成的膨胀率降低到3%以下,而尼龙子午胎和传统斜交胎的膨胀率分别为8%和12%。