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福特推智能系统 轮胎遇坑也不怕

   2016-02-22 6320
核心提示: 开车最怕遇上路面有大坑洞,开上去砰咚一声,不仅震得难受,更有可能损害轮框或避震器元件,甚至事后要做车轮定位。如果车子能像人或动物一样,看到坑洞会跳过去就好了。这不,福特(Ford)将在 2017 款Fusion Sport车上,搭载能让轮胎自动跳过坑洞的智能避震器系统。

开车最怕遇上路面有大坑洞,开上去砰咚一声,不仅震得难受,更有可能损害轮框或避震器元件,甚至事后要做车轮定位。如果车子能像人或动物一样,看到坑洞会跳过去就好了。这不,福特(Ford)将在 2017 款Fusion Sport车上,搭载能让轮胎自动跳过坑洞的智能避震器系统。

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据交通研究机构TRIP统计,每年驾驶员因为开过路面坑洞造成车子受损而必须花费的金钱,高达500美元。由于车子轮胎避震器的作用是让轮胎沿着地面上下移动,发挥减振效果。而一旦开过坑洞,轮胎一下子往下掉到洞底,接着碰到陡峭的洞口边缘来不及回缩,就会猛力撞上,造成损害。
福特有个简单的想法,那就是让轮胎遇上坑洞不会往下降。这样一来,就有如跳过坑洞一样,自然不会砰咚一声震得难受,也免除了碰撞造成的损害。因此,福特在Fusion Sport上装设了智能系统。由摄影机拍摄路面,电脑系统则判断地面上是否有坑洞。
轮胎开上坑洞时,避震器会自动收紧,轮胎不会下降,悬空跳过坑洞。此外,前轮跳过坑洞的动作会传给后轮,使后轮也做出一样的动作,确保两轮都安然跳跃坑洞。
福特表示,经过测试,这个智能悬挂系统不仅能跳过坑洞,在平时驾驶时,也能随着路况与驾驶需求不断主动调整悬挂系统,以达到最佳操控性能。
据悉,福特先前已将此智能避震器系统应用于高价车款Lincoln MKZ上。如今来到Fusion,福特宣称,这是此价位的中型车首次配备这样的功能。
(来源轮胎世界网)

 
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