6月29日，东风雪铁龙联袂米其林共同举办了以“遇见我的预见”为主题的“C6合伙人品鉴沙龙”，以独特的创新形式展示了C6“舒适、时尚、科技”的品牌造车理念，同时米其林的超凡静音轮胎Primacy 3 ST浩悦也为C6打造出新“静”界。为了使Primacy 3ST浩悦轮胎更好地匹配C6，雪铁龙和米其林共投入约200万欧元，耗费1200条轮胎对C6进行了轮胎调校和测试，测试时间超过2万小时。
在米其林研发中心展示的东风雪铁龙C6
轮胎噪音常让驾驶者无法专注开车，这通常是驾驶疲劳产生的主要原因之一。米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎有着非常出色的静音效果，当以60公里/小时的速度行驶在城市路面时，分贝值仅为55.68dB，就像在办公室里有人轻声说话。这要得益于该轮胎所特有的EvenPeak均峰低噪技术。一方面，环绕胎面的肋条设计，有效阻挡空气在花纹块之间的缝隙流通，对中央胎纹内产生的胎噪形成阻断；另一方面，4条纵向沟槽将胎面花纹分为5块，横向沟槽采用了变节距设计，从而降低人们易察觉频率波段内的噪声幅度。同时，更宽的钢丝环带、加厚的胎冠及胎侧部件结构给轮胎带来出色的韧性，使C6即使面对凹凸不平的路面冲击，也依旧能为乘车人提供舒适与静音的效果。
此外，Primacy 3 ST浩悦轮胎还在安全、操控和环保节油方面表现优异。在80公里/小时的状态下，该轮胎湿地刹车距离比前代产品Primacy LC博悦缩短了4.7%（1.14米）；在100公里/小时的状态下，干地刹车距离比前代产品缩短6.5%（2.62米）。此外，相比前代产品轮胎磨损指数280，Primacy 3 ST浩悦轮胎的磨损指数提升到340，大大延长了轮胎的使用周期。
这种出色表现得益于结合了“高柔韧性的胎面橡胶”和“胎块倒角设计”的FlexMax技术。其中，“高柔韧性的胎面橡胶”配方可将C6高速运行中胎圈和胎侧受到的压力均匀分散，使轮胎橡胶更好地贴合路面，提升抓地力，带来更佳的附着力和更明确的驾驶指向；“胎块倒角设计”能让车辆在行进和刹车时轮胎接地面积趋于最大化，保证最好的抓地力。
此外，4条又深又宽的纵向沟槽和非对称的横向沟纹，帮助C6在多雨多水的路况下有效划破水膜，保持良好的湿地排水性能和抗侧滑能力，提升湿地抓地性能；同时沟纹内还含有自锁片设计，让轮胎在驾驶过程中减少形变，提升操控的精准性。
另外，全硅橡胶配方与完善的结构设计提供了更低的滚动阻力，在不影响操控性能的前提下降低了油耗，达到了节能减排的目的。
（来源中国橡胶网）