现在，中国SUV市场在火爆的发展中，对于轮胎产业来说，SUV市场的火爆发展将会促进轮胎产业的发展，为中国轮胎产业的发展带来益处。目前，汽车行业增速逐渐开始放缓，对于轮胎企业，尤其是外资企业在技术与资金的支持下，同时在SUV市场发展的推动下，让广大轮胎企业看到了“春天”。
中国轮胎企业要学会在机遇中发展
近几年，在行业竞争加剧，产品同质化严重，低价低毛利经营，美国“双反”等因素的制约下，中国轮胎的发展陷入了窘境之中，但用工以及产品成本却在逐年增加这种“反比”趋势给中国轮胎的发展带来了消极影响。甚至有些企业已经濒临倒闭。中国橡胶工业协会从中外资企业抽取了40家，分析其2015年的经营情况。结果显示，80%左右的轮胎企业处于艰难维持、出现亏损，或者产量、利润减少的状况。这其中不乏一些国产企业靠着低价低品质进入轮胎市场，通过低价竞争，来拉动销量。
据相关数据显示，2010年－2015年，轮胎行业已先后淘汰“僵尸企业”14家，淘汰低端产品2480万条。同时，受美国“双反”的影响，国产轮胎出口美国受到了限制，在美国轮胎出口市场几乎失去了竞争力。
我们都知道，外资轮胎品牌主要占据的是高端市场，而国产品牌主要在中低端领域，二者并没过多的重合度，可能是由于这个原因，在面对这个大浪潮时，国产轮胎却表现的十分安静。
大多数消费者都比较注重轮胎的品牌与技术，所以，外资轮胎品牌更受消费者的认同。因此双方在一定领域同样存在竞争。轮胎行业的现状能否借着这两股东风有所改善，并非那么简单。尤其国产轮胎行业同质化竞争白热化，中低端轮胎结构性产能严重过剩，赢利能力大幅降低，生产经营压力越来越大。
在企业发展的同时，国产企业一定要注重品质与技术的发展，不要打轮胎“价格战”，因为这并不是解决问题的根本办法，也不会给企业带来多大的利润。各大轮胎企业在营销和布局方面也要跟随市场，避免产能过剩，机会固然重要，但是，轮胎企业要学会在抓住机会的同时，努力的进行创新，生产高品质、多创新的产品，因为，未来技术创新将会越来越重要。