在新中国的发展时期，天然橡胶是我们稀缺的资源，橡胶轮胎行业的发展不尽乐观，但是在国人的努力下，1964年锦州石油六厂在特别受命的情况下，加紧赶工，加紧研制，研制出了新中国的第一条合成顺丁橡胶轮胎，这是国人努力的结果，更是一种技术的突破。
1964年，锦州石油六厂接受了来自石油部下发的发展合成橡胶工业的重任，该工厂，不畏困难，毅然接受。锦州石油六厂分析了当时国内已有的技术基础及可能的原料来源，并制定出了先开发通用橡胶——合成顺丁橡胶的方案。
我们要知道，在当时的那个年代，在技术还没有成熟的时候，合成顺丁橡胶工艺对于当时来说还是种新技术，齐格勒——纳塔型催化剂定向聚合对石油六厂这一煤炼油队伍来说，更是全新的。
上世纪70年代顺丁橡胶装置小聚合回收塔
为争取时间，锦州石油六厂经过了单体制备、分离精制及聚合等几大工序，小中型试验数次，为确保产品适用于轮胎，其决定着手从聚合试验转到聚丁乙烯生胶进行里程试验。1965年初，此厂得知，中国科学院长春应化所等单位曾进行过实验室规模丁二烯聚合研究，厂领导立即投入技术力量联合攻关，筹备试验。
对先进的催化剂烷基铝的合成以及聚合工艺，学习理解要有一个过程，掌握操作的难度更是非常大。这种催化剂的特性是见空气着火、见水爆炸，在安全上有威胁，配料比例准确度高，因此要求分析、计量流程要相当精确。
新中国诞生的第一块顺丁橡胶
但是，锦州石油六厂并没有灰心，在自身的努力与长春应化所的大力帮助下，该厂职工尽快的建立了小瓶聚合试验及催化剂合成设备，并熟悉掌握了其基本的操作步骤。同时，此厂决定由北京设计院设计，在1965年上半年即建立安装一套中型放大250立升釜聚合试验装置，改变工艺条件及提供试制轮胎用生胶料。
按照要求，1965年7月锦州石油六厂取得了50公斤胶样，从设计、施工、运转到做好一切技术准备，开始以钴系催化剂试验得到一批钴胶，而后以镍系催化剂试产镍胶，以后作为正式品种生产迄今。
在试车过程中，职工们不敢有丝毫的松懈，全力以赴的完成各个生产步骤。在一个不到200平方米的厂房里，灯火辉煌，里里外外聚集了许多关心这次试验的领导、技术人员与工人。消防车停在旁边，严阵以待，在试验第一线的技术人员、工人与长春应化所科研人员并肩作战，镇静而有条不紊地按操作程序进料、加催化剂、调节操作，仔细观察控制温度与压力界限，严防爆聚造成超温超压。
在大家的努力下，中国第一条合成顺丁橡胶轮胎诞生了，从此，锦州石油六厂在石油化工工业大道上起步前进，1966年4月建成1000吨橡胶装置试车，也是全国当时最先依靠自己技术力量开发合成橡胶工业的企业。中国自己能生产重要的战备物资，打破了国外对我们的封锁，成为发展中国工业走自己道路的成功范例。