近日，佩卡集团发布2016年第二季度财务报告。虽然报告期内该集团的营业收入较去年同期有所下滑，但净利润却出现上涨。不过，由于佩卡集团中的达夫卡车涉及价格垄断，遭欧盟制裁罚款8.33亿美元，因此上半年其总体亏损1.13亿美元。
财报数据显示，佩卡集团4-6月的净利润为4.81亿美元，较上一年增长7.6%；销售额和金融服务收入则下降13.2%，至44.1亿美元。其中，卡车业务收入从上一年的40亿美元，下跌至33亿美元；税前利润由上一年的4.2亿美元，下降至3.29亿美元。该集团旗下的零部件业务收入，也从上一年的7.77亿美元缩减至7.56亿美元，税前利润从1.46亿美元降至1.33亿美元。
佩卡集团是美国最大的卡车制造企业，旗下有肯沃斯、彼得比尔特、达夫等多家子公司，其中，彼得比尔特和肯沃斯是北美畅销品牌，特别是8级重卡在美国和加拿大近10年来都占有很大的市场份额。
然而，2016年上半年佩卡集团仅交付新车72100辆，其中很大原因要归结为美加两国销量的大幅下挫。第二季度在美国和加拿大两地，佩卡集团8级重卡的交付量，由上一年同期的26800辆骤降至19800辆。
不过，和北美市场的低迷形成反差的，是欧洲市场的强劲表现。佩卡集团在欧洲的卡车交付量，较去年同期的11200辆增长至13100辆。
达夫总裁 Preston Feight表示，上半年达夫占领了16%的卡车市场，从年初截止到当前，达夫16吨以上卡车的保有量，与去年同期相比增长28%。他预计，达夫卡车本年能够销售28万-30万辆16吨以上的卡车。