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北京敬业新一代全自动半钢胎两次法成型机成功问世

   2016-08-30 17870
核心提示:8月27日,北京敬业机械设备有限公司在北京举行了“创新、可靠、高效”新品发布会,向国内外轮胎企业发布了...

8月27日,北京敬业机械设备有限公司在北京举行了“创新、可靠、高效”新品发布会,向国内外轮胎企业发布了全新一代全自动半钢子午胎两次法成型机。该设备的突出特点是全自动化和高效率,其单胎循环时间仅为28秒,全部过程仅需1名操作工,班产超过750条轮胎。该设备的成功推出,不仅为轮胎企业提供了全新一代高效自动化成型设备,也为北京敬业20周年诞辰献上了一份厚礼。

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据北京敬业公司副总经理、技术研发总负责人刘尚勇介绍,该设备已获得2项国家发明专利和2项实用新型专利。该设备适应轮辋直径在14~20寸轮胎成型,其一段成型机头宽度范围为260~600毫米,二段成型机头调宽范围为140~650毫米,生胎最大外径为880毫米,装机总容量为125千瓦;控制系统采用可编程控制器与交流伺服、CCD自动纠偏系统,交流变频调速及人机操作界面控制。
该设备有如下创新亮点:一是多鼓结构布局,提高成型效率。一段机采用三鼓结构,二段机采用四鼓结构,将过去在一个鼓上完成的工序分布到多个鼓上同时进行,大大提高了成型效率。二是涨缩式扣圈盘,一段成型鼓宽度可自动调整;三是胎坯实现自动传送与装卸;四是胎侧小角度裁切,提升接头平整度;五是胎面全宽超声波铡切,保持断面几何尺寸;六是胎体采用平鼓贴合,保证接头质量;七是带束、胎面贴合过程采用实时检测技术。

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在品质保证方面,所有物料均需定中并可在线自动纠偏;内衬层、胎面料头可自动处理;实现物料贴合状态实时监测,可进行物料宽度检测,自动打码、自动扫码;导开状态智能控制,如过去必须停机后工人才能换料卷,现在设备可以在材料快用完时,提前提示操作工换料卷;实现冠带张力控制;具有自动定长、测长、补偿功能,通过调整鼓的速度,保证胎体接头衔接更好;实现做胎过程全自动化,更大程度降低人为因素对轮胎质量的影响。
该设备整个生产过程仅需一名操作工,这名操作工只需要做3件事:挂胎圈、处理报警、目视胎侧接头,大大降低了轮胎企业的人工成本。其一段机和二段机的循环时间均为28秒,效率比一次法成型机还高。在该设备的演示现场,与会代表观摩了24条轮胎的全自动成型过程,全过程运行安全、可靠、高效,据代表现场实测,单胎成型时间为25~28秒。

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刘尚勇介绍,在生产应用中,该设备也有几大特点:一是高开机率。采用双工位换料,帘布、胎面预裁一条料,内衬层、胎面料头可自动处理,一段成型鼓自动调宽,所有物料贴合摆架伺服控制,贴合高度根据规格自动调整。此外,客户还可选择带束鼓、夹持环全尺寸自动设定和调整;涨缩机头可调整为两个相邻寸数。二是高产量。若按8小时工作制计算(设备运转6.5小时),不更换规格,单班产量达750条以上;若同寸数规格更换3次,班产量依然可达700条以上。三是工装集成度高。该设备的研制追求不换、少换、快换工装的原则,其工装数量大为减少,简化了管理程序。此外,该设备还配备了可视系统,具有安全监测画面,采用安全启停和关键部件运动闭环控制,保证人身安全和设备安全。同时,还配置了MES系统管理接口及自动贴码、扫码功能。
刘尚勇告诉中国橡胶杂志记者,由于该设备采取伺服控制,胎胚自动传递和装卸,定中精度高,其过程几乎没有精度损失。据参会企业介绍,与一次法成型机相比,二次法成型机具有规格覆盖面广的优势,可以覆盖轿车及轻卡轮胎。目前,国内半钢胎生产设备二次法成型机仍占主流。北京敬业开发成功高效全自动二次法成型机,为轮胎企业智能化生产和实现转型升级提供了设备保障。

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北京敬业总经理孙林表示,今年恰逢北京敬业成立20周年,作为研发与制造轮胎成型机的专业公司,敬业人始终秉承“成型高性能轮胎,成就高品质用户”的宗旨,不断努力、勇于创新、精于专业,服务于行业及社会,形成了高端客户群体。这台历经3年创新研发的全新一代高速两次法轮胎成型机,凝聚了敬业人的智慧与心血,也承载着客户对敬业人的期待与希望。
据悉,首台全新一代全自动半钢胎两次法成型机的用户是建大工业股份有限公司。该公司副总经理陈昭荣表示,建大与敬业已经合作十多年,这期间,敬业不断完善创新成型机产品,满足客户需求,期望这台全新设备为建大带来更多的效益。此外,印度JK公司的代表也对敬业的新设备表示了浓厚的兴趣。
此外,记者了解到,敬业研发全新自动化成型机是在十大外因背景下完成的。一是轮胎需求增长,半钢胎市场需求增长是长期趋势,只是增幅会有高有低;二是半钢胎生产多规格小批量的特点,目前汽车生产越来越个性化,新规格型号越来越多,轮胎规格尺寸也越来越多;三是智能化趋势,轮胎企业将更多进入智能化领域,成型机必须要适应这一要求;四是企业用工困难,提高效率减少用工是解决的途径;五是减少人为因素影响,保证轮胎质量;六是要求工装管理简便,减少工装数量;七是工艺标准化要求,轮胎工艺设计趋向标准化、模块化,目前70%以上的轮胎规格其成型鼓的尺寸都是相同的,必须适应轮胎厂的需求;八是提高产量的要求,成型机必须提高效率,减少辅助时间,减少单胎循环时间;九是生产信息化要求,成型机作为生产线的核心单元,设备要有相关接口;十是安全生产要求,高速、自动化设备必须保证人员及生产联动的安全。
来自万力集团、中策集团、双钱集团、玲珑轮胎、森麒麟轮胎、四川海大、山东万达、山东丰源、建大股份、印度JK、印尼EP、软控集团等数十位国内外知名公司的专家,以及中国橡胶工业协会名誉会长范仁德先生、原化工部橡胶司副司长于清溪先生等代表出席了本次新品发布会。会后,与会代表参观了北京敬业天津生产基地,观看了新产品现场试车生产。
(来源中国橡胶网)

 
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