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赛轮金宇因轮胎双反对非公路轮胎产能重新布局

   2016-10-27 10540
核心提示:轮胎双反一直是影响我国轮胎行业发展的一大因素之一,对我国轮胎的对外贸易发展产生了很大的影响,近日...

轮胎双反一直是影响我国轮胎行业发展的一大因素之一,对我国轮胎的对外贸易发展产生了很大的影响,近日,赛轮金宇集团股份有限公司就发布了有关通报美国对中国非公路轮胎实施“双反”进展情况的公告,具体情况如下。

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2016年10月26日赛轮金宇集团发布公告,通报美国对中国非公路轮胎实施“双反”的进展情况。
2007年6月,美国商务部对中国的特定新型充气非公路用轮胎启动了反倾销和反补贴调查,是由美国帝坦国际轮胎公司和美国钢铁工人联合会递交的申诉书。
2008年9月美国商务部发布了反倾销和反补贴税令;2014年1月,美国国际贸易委员会又宣布将继续对从中国进口的非公路轮胎征收反倾销和反补贴税。
而美国时间 2016年10月6日,美国商务部又决定对从中国进口的非公路轮胎做出第七次反倾销和反补贴行政复审初裁。
从上面所显示的时间数据来看,美国对中国的轮胎双反很是频繁,而造成影响最大的是在2015年对中国卡客车轮胎的双反调查,此外2015年不光只有美国对中国轮胎启动了反倾销调查,还有印度等国家也对中国轮胎启动了反倾销调查,而这一年也正是中国轮胎行业无比“寒冷”的一年。
据了解,在这次复审初裁公布之前,赛轮金宇适用的反倾销税率为210.48%,反补贴税率为5.65%,而赛轮金宇作为具有单独税率地位的企业之一,在美国商务部此次初裁中,适用的反倾销税率为33.58%。
而面对此次美国的轮胎双反,赛轮金宇将根据美国“双反”税率终裁结果及市场订单等情况,对非公路轮胎的境内外产能布局进行合理的安排,在满足客户需要的同时也使企业的竞争力与品牌的影响了得到进一步的提高。

 
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