作为全国人大代表，此次“两会”上，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪提交了一个与行业关系密切的建议：《关于在我国轮胎产品上加快推广应用RFID技术的建议》。
在轮胎上加装一个只有几元钱的芯片，就能够对轮胎的生产质量和上路行驶等信息进行整合使用，既保证轮胎质量，又保障交通安全快捷，这就是RFID，也即轮胎用射频识别电子标签的作用。
据悉，以青岛软控股份有限公司为主体，中国已经研发成功这种电子标签，并成功开拓出国际市场。
据袁仲雪介绍，在轮胎上使用RFID电子标签技术，可从三个方面实现“有利于”，
一是有利于国家加强对轮胎产品，尤其是出口轮胎产品的质量监督；
二是有利于消费者对产品品质加以甄别；
三是有利于推动中国轮胎企业注重产品质量，从而规范轮胎行业发展，促进行业的产能优化和转型升级。
具体地说，轮胎用RFID电子标签的应用，可为中国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体，将等级数据写入轮胎标签内部，实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定，并伴随轮胎终身使用。
同时，RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体，使轮胎更加智能，可支持轮胎联网和车联网建设。
结合轮胎胎压监测系统（TPMS），能实时监测轮胎的温度、压力等数据，便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况，从而有效减少安全事故。
据悉，轮胎用RFID电子标签4项国际标准，由青岛软控股份有限公司主起草，并有来自全球的多家组织及单位参与起草。
2015年10月6日，这4项国际标准在ISO正式立项，随后ISO/TC31/WG10(国际标准化组织/轮胎、轮辋及气门嘴技术委员会/轮胎用RFID电子标签)工作组正式成立。
这个工作组中，有包括中国在内的9个国家的43名专家成员组成，法国米其林、日本普利司通等公司的技术专家均参与其中。
2016年7月，专家们在比利时布鲁塞尔举行了4项标准的全球正式启动会。
据了解，这4项标准是：轮胎用射频识别(RFID)电子标签；轮胎用射频识别(RFID)电子标签植入方法；轮胎用射频识别(RFID)电子标签试验方法；轮胎用射频识别(RFID)电子标签编码。
早在2014年4月，4项标准就被工信部列入2014年第一批行业标准制修订计划(重点)。
2016年1月15日，这4项行业标准正式通过工信部审批通过，并在2016年7月1日开始正式实施。
在袁仲雪眼里，轮胎用RFID电子标签，可收集和记录轮胎联网和绿色轮胎等级等数据，可有效实现对轮胎产品质量和全生命周期的监控，淘汰落后轮胎产能，在市场上用高质量轮胎打造产品品牌，实现中国轮胎行业的升级发展。
（来源轮胎世界网）