近来，有外媒发表，三角轮胎股份有限公司正筹划在美国建造新工厂。但向有关负责人了解到，全球化规划是该公司的既定战略，但美国建厂作业并没有实质性发展，如果有最新情况，会在第一时刻对外发布。
据悉，上一年以来，多家我国轮胎公司宣告赴美建厂，有的现已付诸行动。
公司"扎堆"去美国
不久前，广州万力集团有限公司与美国南卡罗来纳州商务厅签署出资协议。
依据协议，万力集团计划用8年时刻，出资10亿美元，在该州奥兰治堡县建造一个子午线轮胎工厂。
这个南高齿工厂首期计划年产能，为600万条乘用车轮胎。
此前青岛森麒麟轮胎股份有限公司选定美国工厂地址，为佐治亚州LaGrange。
该项目总出资约5.3亿美元，估计2017年下半年开工建造，1-2年内投产运转。
森麒麟美国工厂计划产能，为每年1200万条高性能半钢子午线轮胎，商品主要面向北美商场销售。
近来，橡胶技术的海外规划战略日趋明亮，他们正在挑选欧洲设厂区域。据称，其在美国建厂也是早晚的事情。
此外，出产重心一向放在我国的佳通轮胎，其美国工厂在本年建成投产。
双钱轮胎母公司华谊集团也表明过，想把海外工厂设在美国。
出国建厂面对应战
这些年，我国轮胎公司以出资者身份走出国门，现已变成一种普遍现象。具有实力的公司，基本上都有这个计划。
据分析，我国轮胎制作公司纷繁酝酿赴美出资，与美国对我国轮胎的"双反"调查有关。
2015年，美国对进口自我国的乘用车和轻卡轮胎征收高关税，使我国有关轮胎商品出口美国的数量，惨遭腰斩。
有业内人士以为，轮胎出产公司不想扔掉美国这个大商场，期望借建厂完本钱土化出产，避开"双反"的高额关税。
可是，关于短少跨国运营经验的我国公司来说，"走出去"建厂也面对极大的应战。
"我国轮胎公司去美国建厂，需求拥有满足的公司实力，不只是本钱方面，更多的是现代公司管理能力，以及对本地文明和法令的适应能力。"某公司高管如是说。
算一笔本钱帐
有调研陈述称，当前，美国制作业本钱已具有对比优势。我国制作本钱不只高于东南亚、南亚、东欧，并且到达美国的90%以上。
不久前，福耀玻璃美国建厂一事闹得沸反盈天。各界争辩的焦点之一，就是中美制作业的本钱究竟谁更低。
"玻璃大王" 曹德旺的一番对比不论精确与否，都从旁边面反映出，我国制作与美国制作在本钱上现已具有可比性。
"在本钱可比的基础上，美国令人垂涎的商场，变成一个决定性筹码。这对我国轮胎公司很有吸引力。"国内轮胎公司一名高管称。
此外，美国的方针优势也在闪现。
这些年，在政府的推动下，美国呈现了显着的制作业回流趋势。
依据咨询公司Accenture的陈述，61%的美国制作业经理人表明，正考虑将我国的产能迁回美国。
该数字在塑胶制品和塑料制品公司中更高，为67%。