有橡胶技术组织预测，从本年下半年起，环保轮胎将变成韩国轮胎公司的首要发展方向。
本年2月起，动力花费功率等级制度拟在韩国实施义务化，到时，轮胎的环保功能将完成数值化，并原原本本地向花费者公开。
现在，耗油量及制动功能已变成采购轮胎的首要思考条件，为了走在动力花费功率等级制度的前列并进步竞争力，韩国轮胎公司均方案推出环保轮胎。
韩泰轮胎4月份推出的环保轮胎"Enfreneco"，将于下半年正式攻击韩国市场。其耗油量及制动功能较现有商品均有大幅改进，但报价仍维持原有水平，估计月销量将达3.5万个。
Enfreneco一共推出了20个类型，现在韩国在售中的该款轮胎，简直适用于一切乘用车。其中，韩国市场上销量较高的准中型、中型汽车伊兰特、MD、索纳塔装载的3种标准的商品，滚动阻力、低路面制动力别离获得了1等级、2等级认证，是韩国环保轮胎商品的最高等级。
Enfreneco采用了"动力丢失最小化"的结构设计，在资料使用及硅石配料技能等方面，较普通轮胎请求更高。
韩泰轮胎公司数据显现，在动力消耗功率等级中，1等级及5等级的轮胎间，耗油量区别为1.6km/L。准中型车辆均匀油箱为50升左右，估计1次加油可行进80千米，油价按2000韩元/升来算的话，估计可节省燃料费9690韩元。
耐克森轮胎推出的环保轮胎Nblue eco(AH01)，下半年也将主攻韩国市场，加上向菲亚特供给的新车轮胎(OE)量的增长，耐克森轮胎还有望扩展其对全球轮胎市场的影响。
Nblue eco得了动力消耗功率等级(滚动阻力)1等级，以及低路面制动力2等级的认证；一起，较普通商品，该款轮胎的二氧化碳释放量减少了5.4%，耗油量也得到了很大改进。此外，耐克森向菲亚特供给的"CP671"，有望变成公司长期性占领全球市场的中心商品。
锦湖轮胎的主力环保商品为eco Wings，与现有商品相比，其路面制动力提升了一个层次，坚持了韩国最多的耗油功率1等级标准(7个)；一起，这款轮胎的安全路面制动力也有所提升。