虽然临近国内天胶产区的停割季，但外洋泰国市场胶水质料提供充分，中国轮胎需求采购不佳，刚需节奏连续导致胶市供需布场合场面临失衡思量，预计后市沪胶1801合约还将连续震荡偏弱的走势。
今年环球天胶提供增速强于需求。由于缺乏产胶国合力干涉胶价的步伐，处在产胶旺季背景下，环球胶价处于连续低迷的状态。据天然生产国协会（ANRPC）最新颁布的数据表现，今年1至10月，环球天然橡胶产量同比增长5%至1042.9万吨，较客岁增长60.5万吨。环球紧张天胶生产国产量均有增长：此中越南产量增速显著，到达11.3%，同时中国产胶量增速也有7.6%，泰国增速连结在1.9%，印尼增速最低，仅为0.7%。而预估消耗量同比增长仅为1.1%至1073万吨。此中，中国降落0.9%，泰国增长7.7%。出口方面，1至10月成员国天胶出口量同比增长8.3%至799.9万吨。此中泰国出口增长1.4%，印尼增长11.2%，越南增长11%，马来西亚增长15.6%。今年天胶出口量较客岁或增长49.2万吨。笔者认为，处在提供端增速远快于需求端增速的背景下，将来国内胶市供需失衡抵牾大概加重，沪胶代价面临更多压力。
国内重卡销量增速显著放缓。随着超限超载治理政策红利被透支以及客岁四序度高基数的影响，步入10月以来，国内重卡市场销量增速出现显著放缓环境。据第一商用车网数据表现，今年10月国内重卡市场共计贩卖多种车型9.2万辆，环比9月下滑9%，比客岁同期的6.96万辆增长32%。今年1-10月国内重卡市场累计贩卖96.66万辆，虽比2016年同期的56.58万辆大幅增长71%，但是同比增速比1-9月的77.66%，已经开始有6个多百分点的缩窄。就其背后缘故原由，笔者发明这紧张由于10月份月度销量增速的放缓所致。据表现，已往连续五个月，重卡月销量都高出了2010年同期的最高峰销量，创历史新高，不外10月份32%的同比增速，是今年以来的月增速最低值，乃至低于5月份51%的同比增幅。31%的同比增速和9%的环比降幅，阐明重卡市场四序度不容乐观，尤其是2017年末了两个月，有较大概率出现同比降落。
虽然当下国内天胶产区迎来停割季，但指望国内停割时段来推动胶价重新走强，恐其利多效应较难发挥，因为外洋泰国市场提供充分令胶价深陷低迷状态，提供过剩的担心连续在胶市中弥漫。与此同时，中国市场消耗本领减弱，重卡增速放缓削弱多头信心。在负面感情不停加重的背景下，将来国内沪胶期货代价重心面临再度下移的危害。
