11月20日，中国轮胎循环利用协会第八次会员代表大会在青岛召开。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长、中国轮胎循环利用协会执行副会长袁仲雪出席大会并被授予“风雨同舟贡献奖”。他在发言中强调，轮胎循环利用行业须创新工艺和技术，制定科学的标准来规范行业发展，旗帜鲜明地倡导绿色制造，保护人类共同的地球和资源。
袁仲雪表示，中国轮胎循环利用协会已经成立30年了，而过去这30年的发展是非常粗放的，甚至是野蛮的，企业在利润和资源的选择中不知道孰轻孰重。在缺乏工业文明、市场文明的情况下，整个行业是处在无序竞争的环境中，累积下来产生的后果之一就是污染严重、资源浪费严重。现在到该治理的时候了，国家也已高度重视，如果说上一轮发展是以数量为主，那么下一轮的发展就是以质量为主，资源要节约利用，要绿色可持续发展，这从国家在环保方面的力度就可窥一斑而知全局。总之，原材料都要循环利用，节约利用，要给子孙后代留下绿水青山。
而轮胎正是猎取原料的大户，并且随着社会的发展，轮胎的需求量也是有增无减，这就要求行业企业必须在工艺创新、技术创新方面加大力度。也就是按照习近平总书记的要求，在轮胎循环利用方面，要长远考虑，综合考虑，不能从单一时间段、某个企业、某一部分利益来考虑。随着轮胎的智能化、数字化水平的提升，每条轮胎都会有芯片，所有的运行数据都在数据库中，超载超速的情况就会慢慢杜绝，再加上轮胎的均匀性、耐磨性提升了，轮胎的寿命就会延长，而且胎体会得到很好的保护，未来一条轮胎完全可以翻新两到三次。
袁仲雪认为，当前国家在翻新轮胎方面采取的一些强制措施是非常有必要的，国家规定翻新轮胎不能用在客车上，也不能用在导向轮上，这种措施是符合当前的翻新轮胎市场情况的，是非常负责任的做法，在安全和效益选择中，国家首选保护人身安全。目前很多轮胎企业生产的产品本身有问题，动均不均匀，胎体不健康，翻新工艺不先进，为了安全起见，必须要先停止一些企业的生产。所以，从这个角度来讲，轮胎翻新必须尽快制定相应的标准和规范，而中国轮胎循环利用协会可以大有作为。也正是因为有了严格的标准和执行，西方一些国家的轮胎就没有造假的现象，因为出了问题可以追溯到责任厂家，是要赔偿的，而在目前的中国还实现不了追溯。
为此，袁仲雪建议，轮胎翻新行业也应在标准制定和优化方面尽快行动，应在制造、环保、安全、质量、耗能方面都建立健全标准，通过标准来整顿和提升轮胎循环领域的从业企业，通过标准把真正做事业、有使命感的企业保留下来，并支持他们做大做强。他讲到，11月8日，中国轮胎智能制造与标准化联盟已经成立了，并且开始着手编制相应的标准，这种模式得到了国家部委及行业企业的大力支持，轮胎翻新行业完全可以借鉴。只有在标准的规范和指引下，行业才能健康有序发展，从业企业才能更好地掌控自己的未来。袁仲雪还建议，在行业准入方面，政府应进一步下放权力到行业协会，因为哪家企业做得好，哪家企业做得不好，协会比政府更清楚，也更专业。
另外，在轮胎循环利用装备的选用方面，袁仲雪认为，未来一定是选择系统的装备解决方案，只有系统考虑生产工艺、技术、控制等方面，成本才是最低的、效率是最高的。虽然国外装备在单机质量方面占优势，但是成本太高，而且在系统的装备制造方面不如中国企业，再者技术标准太高对企业而言也是一种浪费。
在袁仲雪看来，任何企业未来都必须旗帜鲜明地发展绿色制造，否则这个企业的发展是不可持续的，当整个社会的环保觉悟都在提升的时候，所有的企业行为一定要保护人类的地球和资源。下一轮的发展，一定是重质量的绿色发展，国家也一定会淘汰一批企业，并支持一些企业做到国际一流水平。