现今轮胎行业早已市场化，企业有自主定价权，在全国70多家轮胎企业纷纷明确涨价情况下，消费者、经销商的目光都聚集在了轮胎行业。
年尾年初衔接之际，轮胎行业刮起了大股涨价风，席卷全国，各大轮胎企业一扫颓势，摩拳擦掌的欲大干一场。轮胎价格调整，各大企业给出的原因雷同，都为原材料价格上涨。这个说法也是属实，自第四季度起，钢丝、帘布的价格出现暴涨，特别是炭黑的价格同比上涨已不止翻番，这对于轮胎企业的压力可想而知。如不调涨价格，涨价成本将由轮胎企业自行承担，所以各大轮胎企业纷纷跟上涨价的浪潮。
由于原材料涨价是全局性现象，因此国内轮胎企业很难做到“按兵不动”。在随之而来的年初持仓期，轮胎企业是否有足够财力消化原材料涨价等因素，多不确定。如此看来，压力之下，众轮胎企业跟进涨价便是大概率事件，那些打低价竞争算盘的轮胎企业的幻想便遭到破灭。
纵观我国的轮胎行业发展，崛起于汽车市场的快速发展。在汽车市场的支撑下，作为汽车配套产品的轮胎迅速攻城略地，形成了一个具有成长性的行业。因为我国的汽车仍然处于稳步增长期，长期来看，轮胎行业依旧具备一定增长潜能，所以轮胎行业利润的这块大蛋糕谁都想吃。
不过，由于轮胎行业已经早已实现市场化，各轮胎企业对市场占有率的争抢分食十分激烈。而在市场竞争中，企业最方便运用的策略便是低价营销，这种手段给消费者带来了实惠。但是，价格竞争历来是一百“双刃剑”，它可以给轮胎起来带来更多市场份额，但也容易伤及自身，如果价格低到难以消化运行成本，那么抢到的市场份额越多，轮胎企业付出就越大，一旦到达临界点，轮胎企业就会降低产品或者服务质量，甚至是出现亏损，最终被市场淘汰。
