近日，固特异公司在日内瓦车展上推出了一款专为电动汽车开发的原型轮胎——EGP(Efficient Grip Performance)轮胎，该轮胎有望于2019年投入使用。
EGP轮胎旨在满足日益增长的电动汽车的需求。根据固特异的报告，普通电动汽车轮胎比内燃式汽车的轮胎磨损率高30%。原因在于，来自电动马达的瞬时扭矩和电池的额外重量使轮胎的磨损更为严重。
为了解决这些问题，新型EGP轮胎具有更细的轮胎沟槽——一种位于轮胎表面的小通道——以取代传统的径向凹槽，进而扩大轮胎的抓地面积。根据固特异公司的说法，这有助于使轮胎承受更大的扭矩，特别是在潮湿的情况下，同时能够减小汽车行驶噪音，为乘客创造一个更为安静的驾驶室。
轮胎内部的形状设计是为了更好地承载电池的重量，而位于轮胎表面的胎面胶的新设计则是为了减少滚动阻力。这将使这款轮胎具有更广泛的应用范围。
固特异欧洲分公司总裁克里斯•德莱尼表示：“越来越多减排法规的出台，减少对化石燃料依赖的愿望，以及电池技术的飞速发展，正在为电动汽车创造一个理想的环境。我们正在与汽车制造商合作，计划在明年推出新型电动汽车轮胎，以满足日益增长的电动汽车市场对轮胎的独特性能需求。预计EGP轮胎将于2019年正式投入使用。”