在原材料“爆冷”影响下，2018开年来的轮胎涨价潮整体降温，轮胎商业网监测的国内60多家轮胎企业，甚至包括部分外资企业的轮胎涨价已经都于4月执行完。不少轮胎人认为，现在轮胎价格已经来到“拐点”。
那么，2018二季度之后轮胎价格到底是涨是跌？轮胎企业的“2018稳步上涨”论是否能实现？让我们一起来分析共享一下：
1． 轮胎暴涨已经结束
2017年后半年到2018年一季度，轮胎行业经历了几次涨价潮，载重子午胎和轿车子午轻卡子午胎价格均有上涨，其中轿车胎涨幅最高，达10.4%。轮胎市场价格上涨的根源在于生产成本的增加，一一落实到原材料价格的上涨，人工成成本不断上升，及国家环保督察的实施，从而最终推高整体轮胎价格。
2． 原材料价格遇冷、出口受阻或促使轮胎价格回落
截止4月8号，天然橡胶均价指数10538元/吨，较年初下跌12.95%，与此同时顺丁橡胶、丁苯橡胶同样一路下滑；炭黑均价指数7480元/吨，较年初下跌9.01%；钢材均价指数4343元/吨，较年初下跌7.36%。
最近中美贸易战炮火连天，轮胎毫无意外的成为美国增加关税的产品之一，近年来输美轮胎量的下降，极大的拖累了中国轮胎的外贸需求。由于美国主导对中国出口商品的贸易壁垒调查，使得轮胎不可避免的受到新的冲击，无疑将极大的拖累中国轮胎的出口增速。那些靠出口维持正常销量的厂家不得不转内销，届时国内轮胎攻击了将会饱和。
3．“拐点”不是一定会下跌
在国家一些列的政策实施下，以及行业内的大洗牌开始，中国轮胎行业已经由集中生产转向“去产能”，或是通过环保督察，或是通过价格战，总之，在行业大背景洗牌下，如今的轮胎行业已经走到了一个“拐点”。这里的“拐点”更多的是指轮胎价格不会再像以前一样暴涨暴跌，而不是人们认为的轮胎价格下跌。就算是价格波动，暴涨暴跌的可能性也微乎其微。
