在近日的中国橡胶年会上，橡胶行业绿色发展、废旧轮胎再生利用等是大家普遍关注的议题，工信部、中橡协以及行业企业纷纷在相关论坛上解读政策、阐述观点，共同商讨如何推进废旧轮胎的循环利用。
据中橡协测算，2017年全国废旧轮胎产生量在3.7亿条左右，重量达1350万吨以上，随着轿车进入家庭和汽车保有量的增加，废旧轮胎的产生量还将急剧增加。统计显示，到2020年，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。如何有效回收利用，防止对环境造成污染和危害，是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。与欧美及日本等发达国家相比，我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平，废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境的要求，有巨大的跨越式发展的前景。
为了促进循环经济发展、解决环保难题，国家陆续出台了一系列关于废旧轮胎及废旧橡胶处理的政策。2017年1月出台的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中，鼓励开发轮胎翻新再制造先进技术，实施产品质量监控管理，确保翻新轮胎的产品质量;研发和推广高效、低耗废轮胎橡胶粉、新型环保再生橡胶及热裂解生产技术与装备，实现废轮胎的环保达标利用。2017年8月出台的《联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿》要求，集中力量解决废轮胎、废塑料等再生利用行业突出环境问题。并且，国家颁布的《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》等文件规定：新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产能力不得低于3万条，并对废旧轮胎综合利用企业提出一系列要求。在国家政策的指引下，废旧橡胶行业必然朝着大而强的方向发展，传统的废橡胶生产工艺设备正在受到挑战，环保、节能减排、自动化和智能化生产线成为产业转型方向。
公司于2006年进入废旧轮胎再生利用领域，着力开展轮胎翻新和废旧轮胎处理两大业务，并在技术和装备方面都做了大量的研发和探索：2008年完成了整套卡客车轮胎翻新生产线的自主研发，并于2010年进入国际市场，该套装备获中国物流与采购联合会科技进步一等奖;2011年，工程轮胎翻新生产线研发成功;2012年，橡胶粉生产线研发成功;软控正在研发轿车轮胎翻新生产线及节能、环保、高效的再生胶装备。目前，公司在轮胎综合利用领域的技术与装备都达到了国际一流水平。
面向未来，在循环利用领域，软控要为客户提供废旧轮胎循环利用整体解决方案，研发先进的装备和工艺技术响应国家政策，促进行业发展。公司将在轮胎翻新、胶粉制造、再生胶及胶粉深加工、车辆及轮胎管理服务系统等领域，提供全套装备、工艺、生产管理、市场开发等全方位服务，为客户量身定制方案。同时借助国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的平台资源，软控继续优化循环利用工艺技术，研发更为高效稳定的废旧轮胎处理装备，着力在胶粉深加工、再生胶生产及在轮胎里的掺杂应用进行研究，为行业形成真正的闭环而不懈努力。
预测到2025年，中国废橡胶回收利用总体将达到国际先进水平，废橡胶的回收利用管理体系将建成，废橡胶再利用将成为补充中国橡胶资源不可或缺的橡胶材料。中国废橡胶回收技术将达到发达国家同等技术水平，真正成为世界废橡胶、废旧轮胎回收利用工业强国。软控将一直持续关注国家循环利用行业发展，助力行业做大做强。
