20世纪90年代初期的时候，山东轮胎鱼跃龙门般的闪现在国人眼前。“山东有个轮胎村叫“西水村”，山东有个轮胎庄叫“大王庄”，山东有个轮胎县叫“广饶县”，山东有个轮胎市叫“东营市”，每家每户都在做轮胎，一家炼胶，一家压延裁断，一家成型，一家硫化……”迅速秒杀其他省份轮胎生产制造，跃居全国第一轮胎大省，说傲视群雄也不为过。
可惜好景不长，在发展壮大十余年左右，便遇到了突破不了的瓶颈。由于山东轮胎尸横遍野，没有人再愿意用翻新胎，因为一条全新的山东胎和翻新胎价格差异只有100-200元，连欧洲很多翻新厂因为中国产品的进入纷纷倒闭。但是随之问题也显现了出来：低端产能过剩、环保形势严峻、原材料价格暴涨加上小型轮胎企业的低价竞争，这一系类的问题迫使山东轮胎走入绝境。
原材料价格的一轮又一轮洗劫，一下子戳中山东企业软肋，加上人力、物力等的成本翻倍增长更是牵一发而动全身。不仅仅是成本，国家环保政策也是泰山压顶。去年中央环境督查组山东巡查，临沂、东营等高污染原材料企业被迫叫停，在成本面增加的基础上火上浇油，这使得资本本身就不够充裕的山东企业措手不及，成了压断了这些企业存活机会的最后一根稻草。
但是可喜的是，现今广饶的大型轮胎企业已经意识到这一问题，并纷纷寻求化解之道。面对广饶中小轮胎企业众多、品牌影响力不足这一现状，广饶轮胎企业的品牌意识逐渐加强，多家大型轮胎企业正在积极打造特色产业链，培育国际性轮胎品牌。
经过连年来的转型调整，在各级政府部门的大力支持下，行业加快了兼并重组、淘汰落后产能、转型升级的步伐，全行业智能制造水平有了较大提升，国际化布局迈上新台阶，产业结构进一步优化，行业发展质量明显提高，尤其近两年，山东轮胎仿若演绎王者归来半又重新打破了国人多山东轮胎的看衰情形。山东轮胎行不行，请看下面数据：
1.2017年，山东轮胎总产量4.35亿条。其中包括：子午线轮胎3.26亿条，同比增长8.77%，占全国总产量（6.36亿条）的53.2%；全钢子午胎7087万条，同比增长1.04%，占全国总产量（1.31亿条）的54.1%；半钢子午胎产量2.56亿条，同比增长11.2%，占全国总产量（4.82亿条）的53.1%。
2. 2017年山东橡胶工业实现销售收入约4439亿元，同比增长6.6%。其中子午线轮胎销售收入3100亿元。
3.2017年，山东轮胎出口交货值547.5亿元人民币，同比增长15%，连续多年居国内第一位。
4. 橡胶输送带产量约占全国总产量的45%，橡胶助剂产量占全国总产量的40%，其它产品也居国内重要位置。
尤其近日，第十五届中国国际橡胶技术及轮胎展览会在青岛拉开帷幕。据统计这次展会有490多家企业参展，展出面积达6万平方米，超过15000名专业观众来到现场，从观众和展商规模都超过往届展会，据悉展会的交易额将超过110亿元，创造了新的记录。此次会议揭开了中国轮胎发展的又一崭新里程碑，也显现了山东轮胎在世界上的强大影响力。
众多轮胎企业百花齐放，各种轮胎产品玲琅满目，尤其是来自玲珑，万达宝通，浦林成山，三角，双星的展位被放在了非常重要的位置同时也表达了这些优秀的中国轮胎企业正在迅速成为世界轮胎的主流胜利品牌，同时来自后起之秀的丰源轮胎和华盛轮胎等企业也正以崭新的光芒和坚定的品牌战略快速崛起，广受追捧。
现在的山东轮胎企业当中，毫无疑问涌现出来大批的优秀轮胎商业人才，从制造到研发，从市场到销售，从出口到渠道。当然也逐渐分化了这些轮胎企业的格局和高度，优秀的轮胎企业逐渐的脱颖而出，产品组合，品牌之路和渠道发展全方位提升。从目前来看赢取未来的企业应该出自他们之手，比像是玲珑，三角，双星，赛轮等优秀企业，其愿景信心越来越具有国际商业的运营手法，打造真正的全球企业也尽可期待。我们可以畅想，未来全球轮胎行业的话语权应该在中国，中国的轮胎话语权应该在山东。