最近几周，业界人士对炭黑行业，尤其是在定价和未来供需平衡方面发出了一些喜忧参半的信号。
3家主要炭黑供应商发布的上半年业绩报告都反复表明同一主题，那就是尽管销售额与去年同期持平或减少，而收益和利润却仍在增长。
东海炭素公司上半年的经营业绩就是这种趋势的典型代表，尽管其炭黑业务部门的橡胶用炭黑的销售量与上年持平，而销售额同比增长15%，经营利润翻了一番多。东海炭素指出，生产率的提高和环境投资成本的转嫁，尤其是北美，帮助推高了销售额和经营利润。同样，卡博特公司的补强材料部门报告称，尽管其第三财季（即日历第二季度）销售收入下降14.5%，销量下降8%，但利润却增长了17%。
卡博特认为，这主要是由于替换胎市场疲软导致橡胶炭黑销售量的下滑；欧洲、中东和非洲的销量同比下降幅度最大，为12%，其次是美洲下降了10%，而亚洲减少了5%。欧励隆工程炭公司，也是延续这一模式，其橡胶用炭黑业务利润同比大幅增长，主要是由于合同价格上涨的结果。
然而，截至6月30日的3个月里，欧励隆的橡胶炭黑销售额下降了14%，而销量同比减少了9%以上。该公司的业绩报告指出，销售量下降的主要是由于欧洲、中东和非洲地区以及美洲客户的“去库存和去库存延期”所致。
尽管市场需求的前景仍显得疲软，但至少这3家主要炭黑供应商在今年剩余的时间内，仍对盈利和定价前景持乐观态度。
其中，卡博特就是持这种乐观态度的公司之一，该公司预计，在欧洲和美国市场基本面“不变”的情况下，2024年的炭黑合同定价将会上调。卡博特公司总裁兼首席执行官柯尚恩（Sean Keohane）告诉市场分析师：“我们有一定比例的客户，由于察觉到第二年价格会上涨，所以签订了多年的业务合同”。柯尚恩在8月5日召开的财务报告电话会议上补充道：“这几次的价格上调，是我们2024年剩余合同的定价基础，应该反映出价格的实际上涨水平。”其中，有一个因素是不确定性的，那就是在2024年6月欧盟限制俄罗斯向欧洲出口炭黑可能对市场造成的冲击。
在这方面，卡博特领导人柯尚恩评论道：“对客户来说，供货状况固然非常重要，我认为获得供货的可靠性对他们来说才是至关重要的。”然而，谈判桌另一边的一些人士，却对炭黑市场未来几个月的市场走向，提出了不同的看法。
在《欧洲橡胶杂志》提供的匿名反馈的众多信息中，有一位人士评论道：“全球市场正在下跌，2024年不会复苏。所以，让我们保持警惕，不必对供应状况产生不必要的恐慌。”至于欧盟对俄罗斯制定的新制裁措施可能产生的影响，另一种观点认为，“俄罗斯炭黑的所有主要经销商，在欧洲境内的仓库都已装满了库存，可满足2024年和2025年的需求。”另一些人士则认为，“来自外部的炭黑供应，足可满足欧洲的市场需求”，尤其是海外生产商现在正在扩大产能，而且“当前全球的运费低廉，对炭黑进口非常有吸引力”。
橡机资讯来源：橡胶轮胎网
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