目前，半钢子午轮胎胎面胶中70%以上使用溶聚丁苯橡胶，用于提升轮胎抗湿滑性和安全性的同时，降低滚动阻力和油耗。然而，我国的高性能溶聚丁苯橡胶几乎完全依赖进口，严重限制了我国橡胶轮胎产业的高质量发展。
聚焦产业迫切需求，山东能源研究院创制了铁系梳枝丁戊橡胶催化聚合新材料，突破了工业化生产放大关键技术和高性能轮胎制造关键技术。今年1月，与中石化合作完成万吨级梳枝丁戊橡胶工业化示范；4月与玲珑、森麒麟、昊华等省内轮胎龙头企业合作，完成3.5万条高性能轮胎的生产示范。轮胎评测结果表明：新成果综合性能优异，抗湿滑安全性达到欧盟新标签法最高级——A级标准，绿色节油性能显著优于溶聚丁苯橡胶。通俗地讲：如果车辆以120千米/小时的速度行使，遇到紧急情况需要急刹车，传统轮胎刹车距离至少需要100米以上，采用新材料轮胎的刹车距离会减少到80米以内；车辆在高速公路上行使时，使用传统轮胎百公里油耗7升的车辆，采用新材料轮胎会降到6.5升油以下；对于新能源汽车来说，会有更远的续航里程。
该成果荣获2021年全国首届颠覆性技术创新大赛“总决赛优秀奖”；荣获2022年中国科学院未来技术创新大赛“总决赛优胜奖”；入选2023年中石化40周年科技成就展；中国石油化工联合会组织的科技成果鉴定为“国际先进”水平。
据业内专家预测，铁系梳枝丁戊橡胶有望成为我国自主研发的“首个”大宗合成橡胶新品种，为山东省乃至我国的轮胎橡胶新材料产业高质量发展提供重要的科技支撑。
该项目是山东能源研究院深入落实绿色低碳高质量发展战略的典型案例。目前，山东能源研究院已与省内89家龙头企业达成96项合作项目，生物基绿色增塑剂、二代生物柴油、含能材料生物合成、固态锂电池等27项重大成果实现转化，引导中国科学院及共建单位的30项成果落地山东转化。未来还将进一步发挥“汇聚人才、汇聚平台、汇聚成果”作用，不断产出重大成果，力争成为山东省绿色低碳高质量发展先行区的科技先锋队。
橡机资讯来源：橡胶轮胎网
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