诉讼中的13家轮胎制造商分别是：普利司通、德国马牌轮胎、佳通轮胎、固特异、固铂轮胎、韩泰轮胎、锦湖轮胎、米其林、诺记轮胎、倍耐力、住友橡胶、东洋轮胎、优科豪马。
起诉原因：
据了解，主要是由于，在轮胎中加入的6PPD，导致了银鲑，奇努克鲑鱼和其他鲑鱼的死亡。
虽然6PPD对于防止轮胎在轮胎磨损过程中开裂和分裂对消费者安全至关重要。但是，在轮胎磨损（与地面臭氧反应）过程中，会变成一种对鱼类有毒的分支化学物质。
鲑鱼和虹鳟鱼是支撑整个生态系统的关键物种。至少135种其他物种以鲑鱼和虹鳟鱼为食，丰富的鲑鱼种群对国民经济也很重要，曾经为西海岸的商业和休闲渔业提供了约16000个就业岗位。
诉讼方表示：“既然科学已经清楚 6PPD-q 对鱼类的毒性有多大，轮胎行业就没有理由继续使用 6PPD。继续使用这种化学物质不仅会让宝贵的鲑鱼走向灭绝，还会破坏西海岸上下依赖渔业的就业机会，这是不应该被允许的。”
美国轮胎制造商协会回应：
对此，美国轮胎制造商协会（USTMA）发表声明称，不对正在进行的诉讼发表评论。协会成员将继续研究和开发替代轮胎材料，以确保轮胎性能并且不影响安全性，符合行业对可持续性和尊重环境的承诺。
正在寻找解决方案：
此前，太平洋西北部的三个美洲原住民部落（包括近10,000人）于8月提交了一份请愿书，他们也要求立即禁止制造和销售含有6PPD的轮胎。
该请愿书于11月2日获得EPA批准，要求解决轮胎中使用 6PPD 的问题，以帮助保护鲑鱼。
USTMA在11月3日的一份声明中表示，它将与EPA合作制定TSCA风险管理方法。
USTMA组织的一项强有力的分析已经在进行中，以评估轮胎中是否有6PPD的可用替代品。
迄今为止，还没有发现“在技术上可行满足联邦安全要求”的6PPD替代品。
总部设在华盛顿特区的再生橡胶联盟表示，新的研究表明，橡胶改性沥青是回收轮胎磨碎橡胶的主要用途，“是解决6PPD问题的一种安全而明智的解决方案”。
橡机资讯来源：橡胶轮胎网
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