虽然全球轮胎企业对可持续材料的研究方向略有不同，但是在可持续发展中有一项努力却是相同——节能减排。无论是海外轮胎企业，还是中国轮胎企业，大家都在牟足劲儿去减少工厂的碳排放。智能工厂、光伏发电，轮胎循环利用项目，这些都是轮胎企业为节能减排作出的努力。
不少轮胎企业甚至把节能减排的成果写进财报里，但是目前来看，来自芬兰的轮胎制造商，诺记，在今年的碳排放量削减方面似乎遥遥领先——其宣布其已经提前七年实现了其主要减排目标之一，其2023年的每吨轮胎生产的碳排放量已经比2015年减少了52%。在其原计划中，这一目标的实现时间为2030年。
诺记完成温室气体减排目标之一
据悉，2015年时，诺记工厂的直接二氧化碳排放量为每吨轮胎723公斤，因此减少52%意味着每吨轮胎的二氧化碳排放量低于347公斤，这是2030年的目标水平。然而，到2023年，诺基亚轮胎已经在向每吨轮胎产量低于200公斤的水平快速发展。据诺记称，轮胎生产过程中的二氧化碳排放主要是工厂使用的能源结构造成的。因此，为了减少排放，大部分购买的能源必须来自零二氧化碳排放源。
2022年时，诺记轮胎的直接二氧化碳排放量是去年轮胎行业中最低。2022年，诺基亚轮胎制造的每吨轮胎直接二氧化碳排放量为420千克，而大多数轮胎制造商的运营量在700至1100千克之间。
此次碳排放目标之一提前7年完成，给了诺记更大的减排信心。其声明显示，公司致力于制定到2050年实现温室气体净零排放的目标。而这一目标也有可能实现，事实上，今年诺记还有一项震惊行业的举措——建立轮胎行业第一家二氧化碳零排放工厂。
诺记罗马尼亚工厂二氧化碳零排放
退出俄罗斯产能后，诺记分别通过代工合作，以及加强美国产能，来缓解当前的供应压力。另一方面，诺记通过在欧洲布局意图在更短时间内恢复对市场的供应能力。其新的产能地址选择在了欧洲的罗马尼亚，但是更大的亮点是，这家新工厂将全面实现零排放。
据悉，该工厂通过对其使用的能源结构进行调整（使用可再生能源），在轮胎行业建立第一家二氧化碳零排放工厂。不过，这也意味着该项目的投入金额也更多——预计总投资约6.5亿欧元。不过，诺记认为这笔投资是非常值得的，至少对于其实现碳排放目标有着积极的推动作用。
如果该项目顺利推进，诺记首批轮胎预计将于 2024 年下半年生产，商用车轮胎预计将于 2025 年初下线。达产后的年产能可达到600万条轮胎
建造新诺基亚轮胎的一个重要步骤是在罗马尼亚奥拉迪亚建造行业首个零二氧化碳排放轮胎工厂。一旦2025年投入运营，该工厂将特别服务于中欧市场。该工厂将专注于生产主要应对中欧市场需求：大尺寸乘用车和SUV 轮胎。该工厂还将设有一个用于存储和分发轮胎的仓储这是——合并后的建筑面积总计约 10万平方米。
加上罗马尼亚产能，预计到2027年，诺记乘用车年总产能将超过1500万套，这些轮胎将分布在代顿（25%）、诺记芬兰工厂（35%）和罗马尼亚（40%）之中，全球轮胎市场都可更快地使用到诺记轮胎。
“我们有一个明确的战略，专注于我们的核心市场和核心产品，以恢复我们的增长。我们的主要市场是北欧、北美和中欧。在所有这些市场中，我们将继续发挥自己的核心优势，即安全优质的产品、强大的分销渠道和忠诚度更高的客户。”
此外，诺记轮胎还继续提高芬兰和美国现有工厂的产能，并扩大合同制造。诺记轮胎的目标是到 2027 年在全球建立1500万条轮胎的产能。
橡机资讯来源：轮胎商业网
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