目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解，同时随着我国工业需求的持续增长，国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大，每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富，具有很高的回收利用价值，因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象，其成分主要为橡胶、炭黑和金属，回收再利用价值极高，也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。
多年来，我国废旧橡胶资源利用行业回收了大量的废旧橡胶产品，通过处理再利用，创造了较高的产值。而废旧橡胶的回收处理办法主要有原型利用、废旧轮胎翻新、生产再生橡胶、生产硫化胶粉、热分解、热能利用6种。
橡胶再生的目的就是把橡胶弹性体通过物理和化学手段，将橡胶中的多硫化物转为二硫化物，二硫化物再进一步转为一硫化物，然后再将一硫化物硫键切断。在热、氧、机械力、和化学再生剂的综合作用下发生反应，从而使废旧硫化橡胶的可塑性得到一定的恢复，达到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡胶的优势在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生产一些普通的橡胶制品。在天然橡胶中掺入一些再生橡胶可以有效地改善混炼胶的挤出和压延工艺性能。
整体产能利用率不高
中国废旧轮胎的处理模式包括轮胎翻新、废轮胎再生橡胶、废轮胎胶粉和废轮胎热解。其中，再生橡胶可以再次用于轮胎制造。而相关法规限制翻新轮胎的使用场景。乘用车和公共交通车的所有轮胎，以及一些专用车辆的转向轮不能使用翻新轮胎。
2021年，中国轮胎回收行业的从业人员超过10万人，回收了约2.1亿条废旧轮胎。轮胎回收企业将废旧轮胎作为原材料之一，生产出了四种不同的产品。再生橡胶在2021年的产量最高，达到了320万吨。翻新轮胎的产量最低，为26万吨，相当于520万条尺寸为9.00-20的轮胎。热裂解技术和胶粉的能够提供125万吨和130万吨的产品。
中国废旧轮胎回收行业的整体产能利用率不高。2021年，原材料成本上涨，疫情和环保监管，对整个行业都造成了重大影响。轮胎翻新的产能利用率为65.1%。胶粉制造的产能利用率达到75.5%，是废旧轮胎处理模式中最高的。而热裂解技术的产能利用率只有24.8%。
翻新轮胎产量逐年递减
近年来，中国轮胎翻新产业有所发展，大部分成规模轮胎翻新企业已经与运输企业建立了较稳定的合作关系。但是，相较于动辄投资上亿元人民币且频繁扩产的轮胎制造业，轮胎翻新产业的路还很长。
部分企业的数据显示，轮胎翻新的产能利用率仍然处于较低的水准，甚至没有达到上文提到的65.1%。某协会的数据显示，32家翻新轮胎企业在2020年的设计产能为205.07万条，但实际产量只有68.6万条，产能利用率只有33.5%左右。福建、江苏、广东、山东是翻新轮胎设计产能最多的省份，产能分别为67.1万条，51万条，36.45万条和16.7万条。四个省份的产能之和为171.25万条，占到了总产能的83.5%。
如果按照规模划分，小型企业仍然是这个行业的主力军。32家轮胎翻新企业中，产量在5万条及以上的占比仅为15.6%。与之相比，产量在1万条以下的占比 40.6%。同时，产量在1万条（含）至2万条，以及2万条（含）至5万条的企业，均占比21.9%。从产品类型上看，16家企业只翻新子午线轮胎，15家企业同时翻新子午线轮胎和斜交胎。产品全部为斜交胎的企业为1家。
值得注意的是，2018-2020年，中国翻新轮胎产业的设计产能和产量有可能均呈现出了逐年递减的趋势。这三年中，该协会会员企业的翻新轮胎的设计产能，分别是274.86万条（2018年），216.31万条（2019年），205.07万条（2020年）。三年间，翻新轮胎的设计产能下滑了25.4%。公开资料中并未阐明产能下滑的具体原因。中国在近年来推行高质量发展，淘汰了大量低效产能，有可能是这一局面出现的原因之一。但是，产能下滑的同时，翻新轮胎的产量也在逐年递减。2018年，该协会的会员单位翻新轮胎的产量为103.6万条。在2019年和2020年，这个数据是78.95万条与68.6万条。与2018年相比，2020年的产量下滑了33.8%，甚至超过了设计产能的下滑幅度。
进口均价将至全年最低 进口量延续增长
2023年除1月份外，2-11月份再生橡胶进口量同比均有所增加。2023年1-11月累计进口157297.78吨，较去年同比增加22.70%。四季度，再生橡胶月度进口量延续增加态势，再生橡胶进口价格相对低位刺激进口量增长。11月份再生橡胶进口17500.21吨，环比增加5.45%，同比增长28.47%。结合进口均价来看，11月再生橡胶的进口月均价再度走低，达到全年最低水平，进口均价为588.11美元/吨，环比下跌4.30%，同比下跌7.12%。国内再生胶生产成本的提高，导致再生胶优势减弱，促进了价格低廉的再生橡胶进口量的增长。
11月出口均价环比上涨 出口量随之下滑
2023年1-11月再生橡胶累计出口72800.94吨，较去年同比减少12.03%，再生橡胶出口市场表现不佳。11月份再生橡胶出口5944.79吨，同比下跌6.60%，是目前为止除2月份之外的月度出口量的最低值。结合出口均价来看，11月再生橡胶出口均价为953.19美元/吨，环比上涨4.81%，同比下跌10.09%。11月再生橡胶出口价格环比上涨，出口量随之下滑。由于我国再生橡胶生产成本的提高，价格优势不强，从而出口量受到一定影响。
进口主要来源于东南亚地区 韩国是主要出口国
从进口来源来看，2023年1-11月份我国再生橡胶的进口贸易伙伴主要集中在东南亚地区，少量来自韩国和日本。其中最大的进口来源国是泰国，前11个月的进口总量是76574.67吨，占比48.68%，进口均价为570.15美元/吨。其次是马来西亚和印度。1-11月从马来西亚进口再生橡胶25328.39吨，占进口总量的16.10%，进口均价为607.31美元/吨。位列第三的是印度，1-11月份从印度进口再生橡胶23224.40吨，占进口总量的14.76%，进口均价为793.61美元/吨。前三个主要的进口来源国进口量占比达79.54%，因此我国再生橡胶进口集中在东南亚地区。
从出口贸易伙伴来看，我国再生橡胶，初级形状或板、片、带的出口贸易伙伴众多，但各个贸易伙伴的出口占比很小。2023年1-11月份再生橡胶出口量最大的贸易伙伴依旧是韩国，但出口量占比仅有15.39%。
2023年1-11月我国再生橡胶，初级形状或板、片、带出口数量最多的国家分别是韩国、泰国、美国。其中，位列第一的是韩国，1-11月再生橡胶出口量为11200.57吨，同比减少10.73%，占出口总量的15.39%。出口均价为818.14美元/吨，同比下跌2.05%；其次是泰国，1-11月再生橡胶出口量为5444.71吨，同比增加21.21%，占出口总量的7.48%，出口均价为747.44美元/吨，同比下跌1.96%；位列第三的是美国，1-11月出口再生橡胶3990.49吨，同比下滑38.69%，占出口总量的7.55%。出口均价为1219.71美元/吨，同比下跌10.57%。
再生橡胶出口国家和地区较为广泛，然而随着再生橡胶生产成本的提高，再生胶出口价格提升后，我国的出口优势逐渐消减。另外，东南亚地区的再生橡胶工艺逐渐成熟，具有较大的生产成本优势和产品价格优势。短期再生橡胶从东南亚地区的进口或将保持一定的增长，出口增长恐有限。
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来源：贤集网