耐思特、北欧化工和科思创日前达成协议，开展一项将废弃轮胎回收利用制成高品质塑料，用于汽车应用的项目。该合作旨在推动塑料价值链和汽车行业实现全面循环。轮胎在使用寿命结束后，可通过化学回收将其液化，加工为基础化学品，并进一步制成高纯度聚碳酸酯。这些材料随后可用于大灯部件和格栅等多种汽车应用。
“实现循环利用需要通力合作，与耐思特和北欧化工的此次合作证明了我们具有将其变为现实的可能性。”科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。通过这一举措，我们不仅为汽车客户提供支持，也为‘如何兼顾高性能材料和回收成分’这一深受价值链关注的问题提供了答案。”
中国是世界上最大的废旧轮胎生产国之一。据相关统计，2019年我国废旧轮胎产生量约为3.3亿条，折合重量超过1000万吨，且每年都在持续增长。
1、废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”
若处置不当，废旧轮胎就会成为资源的浪费，还会给我们的环境带来影响。多年前，废旧轮胎曾与废弃塑料一度被称为“黑色污染”与“白色污染”。废旧轮胎，也一般被人们视为垃圾、污染源。
但近年来，随着社会的发展，人们开始为这些废旧轮胎赋予价值，一度跃身成为了“黄金资源”，是一种特殊的再利用资源。其实，轮胎的材质非常特殊，其价格也相对低廉，可以用在生活和工业中不同的地方，为人们的工作和生活提供便利。如:杂物的储存，装饰物品，基础设施建设等。
同时，废旧轮胎中含有多种化学的成分，而这些成分又是可以被回收和利用的。可以通过高温烧成、碾压、加工等方法，生产出多种再生材料，为社会经济的可持续发展增加动力。不仅如此，废旧轮胎还可以用作节能环保材料，可应用于桌子改造、置物储备等。回收处理废旧轮胎既可以减少填埋量和焚烧带来的二次污染，还可以利用其产生的能量，服务社会和人们。
渐渐地，废旧轮胎也就成为了人们心中的“宝贝”，正从“黑色污染”转变为“黄金资源”！
2、轮胎回收中功劳最大的并非企业
让废旧轮胎从黑色污染走向黑色黄金的最大贡献者，甚至不是现在喜笑颜开的各个企业，而是橡胶工业协会以及相关政府部门。
只能说，废胎回收中最光鲜亮丽的最后一步处理，是在企业工厂进行的，所以很多人也就想当然的认为他们是最为辛苦的了，但真相如何呢？实际上，推动回收走向关键一步的裂解技术，是由科技部带头捣鼓出来的。
在2018年，科技部就专门为裂解技术立项了，随后更是与双星集团联合了东南大学、中国石油大学等九家高校才让这项技术从实验室走向了市场。
这一步，才是让废旧轮胎走向黑色黄金的关键一步。此外，为了先让其脱去黑色污染的帽子，橡胶工业协会也是出了很大的力气的。要知道，在裂解技术出现之前，废旧轮胎一直都属于有害固废。
而为了摘掉这个帽子，协会先后进行了很长时间的宣传与引导，目的就是为了让更多的轮胎制造企业，能够对产生量逐年上升的废胎进行翻新。
具体是怎么操作的呢？其实，就是要利用再生胶或者再生胶粉对全钢胎的旧胎进行加工处理。将介于好胎以及坏胎之间的这一部分残次胎补上，从而能够再度投入使用，重新上路。
总而言之，废旧轮胎走向黑色黄金的过程从来不是一蹴而就的，无论是让其不再成为污染源头，还是重新让它“变废为宝”，这些环保、经济价值其实都是无数的从业人员，用自己的努力换来的。
3、废旧轮胎的真正价值所在
裂解技术在废旧轮胎上的突破，不仅创造了经济、环境价值，其实更是为我国指明了一个朝阳产业，而这点才是其真正的“价值”所在。
截至2019年，其实我国能够对废旧轮胎进行综合利用的企业已经超过了1500家，废旧胎的回收量也已然超过了2.3亿条，裂解技术参与的数量甚至来到了百万吨。
这能带来多大的经济效益呢？就以当年的裂解效率来看，处理六万吨的废旧胎，就完全可以让企业获得2.4万吨的裂解油资源以及2.2万吨的碳黑。刨去成本费用，能为企业创造的价值甚至超过了八千万元。妥妥就是一个“摇钱树”。
要知道，这个钱赚起来也并不难，毕竟上有技术支持，中有退税优惠政策，下有“再生炭黑替代工业炭黑”的市场。企业们只需要划片地搞“裂解工厂”，随后的技术和政策其实都已经被政府包圆了。
我国能下如此大的力度，就为搞定废旧轮胎的回收问题，那国外有这种决心吗？如果观察过足球场等绿茵草地，就会发现其中参杂着许多的橡胶颗粒。
而技术成熟的德国，就拥有着世界上最大的废胎回收利用企业。他们有一项“主业”，其实就是将废胎处理后，生产出可以在人工草皮、操场上投放的橡胶颗粒。
在日本，他们主要则会将废旧轮胎使用在造纸、水泥、化工行业之中，根据数据显示，这些行业每年消耗的废胎数量占到了年产生量的一半。此外，其中还有7%左右的废胎会经过处理后与铺路材料混合，用于铺设各种场地与公共道路。
毕竟世界各国制造轮胎的时候，都难以避免在其中参杂上百种的化学材料，“黑色污染”放在哪一国家都是难题，因此大家才会对“变废为宝”这件事都如此重视。
不过值得庆幸的是，这些投入了大量研发成本的国家，最后都在废胎回收方面取得了不错的成效，我国如此，美国、日本、德国也是这样的。
文章来源： 链塑网，回轮官方，科普启示录
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来源：贤集网
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