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网 为加快推动轮胎行业产业升级，规范行业生产秩序，引导行业公平竞争，工信部网站昨日（9月17日）发布《轮胎行业准入条件》，并将于2014年10月1日起实施。
在工艺、质量和装备方面，鼓励发展节能、环保、安全的绿色轮胎。轮胎生产企业应设立或具有可稳定依托的轮胎研发创新机构。新建、改扩建轮胎项目鼓励采用自主知识产权技术。鼓励选用先进的热胶烟气收集治理环保技术；一次法混炼、充氮硫化、分压供蒸气等节能技术；轮胎成型、硫化全自动化等信息化技术。轮胎产品应符合《轿车轮胎》GB9743、《载重汽车轮胎》GB9744、《工程机械轮胎》GB/T1190的相关标准。
在能源和资源消耗方面，轮胎生产企业应当具备健全的能源管理体系，加强能源计量管理，按规定配备和使用经校准、符合预期使用要求的能源计量器具，鼓励建立能源管理中心。轮胎生产企业能耗应满足《轮胎单位产品能源消耗限额》GB29449要求，并且要定期开展能效和资源消耗对标达标检查。新建轮胎生产企业新鲜水消耗量应低于7吨/(吨轮胎产品)，现有企业应低于8吨/(吨轮胎产品)。新建轮胎生产企业的橡胶消耗应满足：载重汽车子午线轮胎低于0.53(吨三胶)/(吨轮胎产品)，轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎低于0.45(吨三胶)/(吨轮胎产品)，工程机械轮胎低于0.49(吨三胶)/(吨轮胎产品)。现有企业的橡胶消耗应满足：载重汽车子午线轮胎低于0.54(吨三胶)/(吨轮胎产品)，轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎低于0.46(吨三胶)/(吨轮胎产品)，工程机械轮胎低于0.51(吨三胶)/(吨轮胎产品)。新建轮胎生产企业工业用水重复利用率应高于95%，工业固体废物综合利用率应高于97%。现有轮胎生产企业工业用水重复利用率应高于90%，工业固体废物综合利用率应高于95%。
此外在企业布局上，新建和改扩建轮胎项目禁止在依法设立的风景名胜区、自然保护区、文化遗产保护区、饮用水源保护区、居民住宅密集区和其他需要特殊保护的区域内新建轮胎生产企业。
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油实验表现，油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以理当在包管汽车畸形行驶的条件下，得当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或收支高速路时，可以提早轻踩刹车加速行驶，巧借引擎残剩的能源让车辆滑行进步。
2.暖机后再加快。
引擎高温运转要比温度降低后运转更费油，所以刚发动时不要顿时加快，而应当慢行几分钟，让引擎热起来以后再加快。
3.换挡机遇和挡位抉择。
换挡机遇尽可能抉择在2500-3000转之间，如许能在包管能源供给的条件下，获得比力好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速不乱上去今后应实时换成高挡；而驾驶主动变速器的车时，应尽可能防止使用“活动”形式。
4.掌控车辆的经济时速。
经济时速是指最省油的行驶速率，各类车型的经济时速有所分歧，要细心浏览车辆阐明书，但大抵城市在70-90千米/小时左右。低于或高于这个速率，油耗就会回升。
5.器重新车磨合期。
磨合期的驾驶法子精确与否，对付往后策动机燃油经济性的影响也是很大的。是以，必定要服膺时速不跨越80千米、转速不跨越4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶准绳，万万不要破戒。
