一、自动修复轮胎
米其林自动修复（Selfseal）轮胎
自动修复（Selfseal）技术结合一种独特的橡胶合成材料来迅速填补胎面的任何漏洞。采用这项技术的轮胎即将于2015年投放市场，它将有助于改善驾驶者与乘客的安全性，尤其针对道路安全不如欧洲的新兴市场。
二、抗磨损轮胎
抗磨损轮胎展示
米其林Premier A/S，其A/S所代表的是〝All Season〞全季节胎，之所以能够兼具高耐用性以及维持优异的抓地力表现，则是因为原厂导入了名为「EverGrip」的全新科技，透过胶料配方、胎块形状以及胎纹设计的改变，造就Premier A/S的优异性能。
可以明显看出表面花纹采用倒梯形设计
首先在配方的部分，原厂导入了硅胶与葵花油的结合，并且将胎块形状由原先的方形，改为梯形设计，如此一来在胎面耗损的情况下，越宽阔的胎块兼具能够维持其排水性能；另一方面，在Premier A/S的胎肩，MICHELIN设计了第二组隐藏式胎纹，而这超过150道的胎纹，会当轮胎磨耗之后逐渐显现，藉此维持轮胎在耗损之后的抓地力表现。
被磨损前的抗磨损轮胎胎面，可见与普通轮胎无异
经过磨损后的抗磨损轮胎表面，可见花纹依然清晰
米其林宣称Premier A/S在新胎时的煞车性能，能够比其竞争品牌缩短两个车身的距离，而即便在经过磨耗之后，Premier A/S的煞车距离依旧比竞争对手的新胎短一个车身的距离；并且，其行驶里程达到了9.6万公里。具备EverGrip科技的MICHELIN Premier A/S已于四月份在美国上市。
三、电动方程式锦标赛专用轮胎
电动方程式专用轮胎
作为国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）的独家轮胎供应商，米其林专门设计了一款轮胎以满足这项比赛盛事的特别要求。电动方程式锦标赛在世界多个城市的全街道环境中举行，因此会遇到各种天气状况。革命性的18英寸轮胎完美匹配赛车。以这款轮胎为契机，米其林使赛车轮胎成为公路轮胎的实验室。
所有参赛车队在前两个赛季中将使用该款轮胎征战赛道。其最大的创新是将具备射频识别功能的RFID芯片植入到轮胎的侧壁，可以追踪搜集轮胎在测试与赛事中的温度、压力等相关数据，做为分析赛车表现与车辆调校的依据。
其次米其林赛事部门从轮胎花纹着手，使之成为多用途耐用轮胎。不同于F1所使用的光头轮胎，米其林为电动方程式世锦赛研发的轮胎带有花纹沟槽。能够保证在干、湿两种天气条件下均可比赛，并且适于该赛事举行的所有巡回赛的场地条件，耐磨性出众。
四、超低压农用轮胎
米其林必比登挑战赛展厅内巨大的超低压农用轮胎
搭载在农用机械上的超低压农用轮胎，可以良好地保护土壤
虽然表面土壤被碾压，但是深层土壤并未受到太大影响
采用超低压（UltraFlex）技术的农用轮胎满足了农民和农用机械制造商的需求。采用超低压技术的米其林轮胎得益于一种独特的橡胶合成材料以及能够使其在负重时减小压强的结构。新轮胎有比传统轮胎更大的体积，增大17％，可在0.8Bar至4Bar的气压内依据土壤情况做调整。这可确保“提高抓地力和更有效的土壤保护”，并增加载重和减少油耗。
米其林所展示的这些最新的轮胎技术已经应用在了产品上，并且已经实现了量产，可见米其林一直秉承着对交通运输的可持续发展这一理念，并将这一理念付之于行。