根据米其林官方对于Tweel研发阶段的划分，目前已进行到第四阶段，即进行滑移装载机和拖拉机轮胎的小批量试制，据悉从下周开始米其林在皮德蒙特的工厂将开始试产，从下面的耐久性测试视频来看，其性能表现非常抢眼，尽管官方表示还需经过第五阶段的研发才能将Tweel装备在量产轿车上，但现在已是曙光初现，相信在不远的将来，我们就能够告别爆胎的困扰了。
中国必威精装下载app
网 汽车爆胎属于一种常见事故，若是在高速路上出现前轮爆胎的话……嗯，总之后果挺严重的。早在2005年的底特律车展上，Michelin（米其林）展出过一款配备有Tweel轮胎的奥迪A4车型，这种非充气轮胎概念在当时曾引起轰动，被认为在未来几年将颇具应用前景。但世事难料，由于经济危机导致了汽车产业衰退，曾经的汽车之城如今已风光不再，而Tweel这款非充气轮胎，即将在近期迎来试生产。
这款被认为是继子午线轮胎后，将第二次引发全球汽车产业深刻变革的轮胎，采用一体式设计，由树脂制造，无需充气即可使用，胎面经过纹理化处理，能够同常规橡胶轮胎一样产生足够的抓地力，其优势在于一体式设计不会出现胎面被刺穿后导致爆胎的情况，而内部的支撑结构在越障时会发生弹性型变，有效吸收冲击力，以减少车体本身避震器和悬架的负载，使越障时车内乘员的驾乘感受过渡更加平顺。
根据米其林官方对于Tweel研发阶段的划分，目前已进行到第四阶段，即进行滑移装载机和拖拉机轮胎的小批量试制，据悉从下周开始米其林在皮德蒙特的工厂将开始试产，从下面的耐久性测试视频来看，其性能表现非常抢眼，尽管官方表示还需经过第五阶段的研发才能将Tweel装备在量产轿车上，但现在已是曙光初现，相信在不远的将来，我们就能够告别爆胎的困扰了。
根据米其林官方对于Tweel研发阶段的划分，目前已进行到第四阶段，即进行滑移装载机和拖拉机轮胎的小批量试制，据悉从下周开始米其林在皮德蒙特的工厂将开始试产，从下面的耐久性测试视频来看，其性能表现非常抢眼，尽管官方表示还需经过第五阶段的研发才能将Tweel装备在量产轿车上，但现在已是曙光初现，相信在不远的将来，我们就能够告别爆胎的困扰了。