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网 国际汽联电动方程式锦标赛米其林轮胎助来到马来西亚的布城。正赛前的自由练习和排位赛原本在一片阳光明媚下进行。谁知到了正赛阶段天空突然阴了下来，气温却高达33度。米其林技术人员报告称，赛道当时的温度高达45度。自由练习开始得很早，从当地时间早上7点45分持续到9点。随后的排位赛于10点整开始。不过，正赛排位和计时屏上显示的并不一致。由于北京揭幕战上Nicolas PROST与Nick HEIDFELD(Venturi)在最后一个弯道出现不理智行为，令其遭受降10位的处罚。这导致前者的排位猛降至第11位。同时，Jér?me D’AMBROSIO排名也有下降。最终占据前排位置的分别是Oriol SERVIA和Sam BIRD(Virgin Racing)，而Daniel ABT则位居第三。
电动方程式锦标赛的排位赛共分为4组，每组10分钟、各5辆赛车。比赛中，各车队车手轮流出现在排名首位。第二轮结束时，暂居领先位置的是来自奥迪ABT车队的德国车手Daniel ABT，其以0.005秒的微弱优势领先于意大利车手/车队经理Jarno TRULLI。三轮下来，排名再次发生变化。在同Dragon Racing车队的Oriol SERVIA展开一番精彩追逐赛之后，来自e.Dams-Renault的车手Nicolas PROST脱颖而出。随后法国人一路领跑，领先西班牙人0.231秒。而Oriol SERVIA的队友Jér?me D’AMBROSIO以0.205秒之差排名第三。第四轮比赛的结果对最终排位没有影响。
不过，正赛排位和计时屏上显示的并不一致。由于北京揭幕战上Nicolas PROST与Nick HEIDFELD(Venturi)在最后一个弯道出现不理智行为，令其遭受降10位的处罚。这导致前者的排位猛降至第11位。同时，Jér?me D’AMBROSIO排名也有下降。最终占据前排位置的分别是Oriol SERVIA和Sam BIRD(Virgin Racing)，而Daniel ABT则位居第三。
正赛开始后惊喜不断。Oriol SERVIA出发顺利，到第一个转弯处仍处于领先位置。紧随其后的是Sam BIRD和Jarno TRULLI。不过后面的两位车手很快就找到方法超越了Dragon Racing车队的车手。
