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网 橡胶工业的自动化、信息化将成为未来提高轮胎质量、降低能耗、提高生产效率最有效的途径。能够帮助企业“智造”的半钢智能化一次法成型机、轮胎全自动生产概念等在近期苏州举办的2014年“萨驰杯”第九届中国(国际)橡塑技术、装备与市场高峰论坛暨全国橡胶塑料技术专家委员会成立大会上引起了业界的强烈关注。
会上首次亮相的半钢智能化一次法成型机(亦称无人机)，引起了国内外400多名参会者的强烈兴趣。据萨驰华辰机械(苏州)有限公司第一副总工程师李志军介绍，该机型成型过程中，实现了钢圈自动装载，使操作完全脱离人工;采用视觉系统对带束层接头质量进行监控，确保了无人化操作质量;滚压站技术的应用，则实现了设备的高柔性和高效率;带束鼓的上下左右移动则实现了贴合设计，将循环时间缩短了1/3。采用该成型机后，单条胎生产周期由原有的每条胎60~65秒缩短至每条胎40~42秒，单机生产能力可达到班产600条，提高成型机生产效能1/3，人力成本减半。经业内专家认定，该机型已达世界领先水平，将彻底改变以往高端成型机依赖进口的市场格局，大大加快中国轮胎行业实现轮胎强国梦的进程。
青岛科技大学吕柏源教授在会上介绍的全自动轮胎生产技术，也引起了广泛关注。吕柏源说，全自动轮胎生产技术是融合了连续混炼(甚至塑炼)、新概念胎体成型、注射硫化轮胎的全新技术。初步估计，注射轮胎胎面技术将比现有轮胎成型方法提高20%的效率，并使轮胎质量得到提升。该技术的关键技术——一步法注射成型技术与全电动螺旋锁模技术已开发成功，可首先嫁接在现有轮胎制造技术中。连续塑炼目前仍处在探索阶段，青岛科技大学高机所经已初步验证了这一技术的可行性。
吕柏源表示，新概念胎体成型目前有两种构思：一是采用高强度材料(如碳纤维混合物或其他高分子材料)进行注射成型，并辅予胎体成型，得出一种新概念胎体;二是按轮胎工艺要求，在冶炼厂浇注出金属骨架(可以是多层骨架)，然后经挂胶处理和辅予胎体成型，得出另一种新概念胎体。
国家橡胶与轮胎工程技术研究中心副主任、青岛伊科思技术工程有限公司董事长高彦臣介绍了轮胎企业智慧工厂概念。该系统通过信息化来支撑轮胎企业持续创新、精细管理、资源整合、全球运营，从而促使企业走向精细化、集团化、国际化。
会议由中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会、全国橡胶塑料设计技术中心、全国橡塑机械信息中心、石油和化工橡塑节能环保中心、《橡塑技术与装备》《橡塑机械时代》《橡塑节能环保》杂志社主办。
由原化工部橡胶司副司长于清溪先生撰写的《中外橡胶工业创新三部曲》一书也在本次高峰论坛上首发。
